Электрофакельный подогреватель мтз цена

2018-10-10

При нормальной работе дизеля горючее в цилиндрах поджигается путём самовоспламенения в момент впрыска его форсунками в предварительно сжатый поршнем воздух, нагретый до 700—900°С; соответственно, обычных искровых свечей зажигания, как в бензиновом двигателе, в его конструкции нет и не требуется.

При хорошей работе дизельного двигателя горючее, которое находится в цилиндрах, самовоспламеняется в определенный момент впрыска его форсунками в воздух, который предварительно был сжат поршнем и нагрет до температуры 900 градусов. Таким образом, обычных свечей зажигания - искровых - в конструкции дизельного двигателя нет. В бензиновом двигателе они присутствуют. По своей сути свечи накаливания - это часть предпускового устройства двигателя. Нужны они для того, чтобы облегчить пуск дизеля, который был в долгом простое (холодный двигатель). Происходит это за счет улучшений условий образования рабочей смеси. Особо это заметно при температуре ниже +5 градусов. Дизельное топливо в таких случаях испаряется неохотно, не образуя той нужной смеси с воздухом для работы двигателя.

Электрофакельный подогреватель трактора МТЗ | Советские.

В процессе эксплуатации трактора при проведении ТО-3 произведите проверку срабатывания выключателя блокирующего устройства при помощи контрольной лампы или электроизмерительного прибора (выключатель расположен под кабиной на крышке КП). Для этой цели установите рычаг КП в крайнее левое положение (положение включения редуктора), в этом случае контакты выключателя должны быть замкнуты (лампа горит или электроизмерительный прибор дает показания.

Электрофакельный подогреватель трактора МТЗ | Советские.

Обмен: грн. $ € руб.

Электро-факельный подогреватель МТЗ | Орша | Kufar

ЭФП устанавливается на 4-х цилиндровых двигателях, применяется на тракторах МТЗ-80, 82, 892, 1025, автомобилях ЗИЛ-5301, ЗИЛ-130, оригинальный, производства ОАО "УКХ "Минский моторный завод" Для разогрева воздуха и для запуска дизельного двигателя Д - 240, 243 существует специальное устройство - электрофакельный подогреватель МТЗ - ЭФП, устанавливающийся непосредственно во втягивающем коллекторе трактора.

Электро-факельный подогреватель МТЗ | Орша | Kufar

Принцип действия основан на подогреве воздуха, поступающего в цилиндры, факелом пламени, образующимся во впускных трубопроводах при испарении и сгорании паров дизельного топлива в период стартерной прокрутки двигателя.

В а/м УАЗ я в сасовывающий коллектор в районе соединения с выхлопным, вкрутил свечу накаливания с Т-40, вот здесь заметно. Нажимаю кнопку и держу примерно 10-15 сек. после чего завожу двигатель но кнопку не отпускаю, так двигатель практически сразу работает на холостых.

Наиболее совершенным отечественным вариантом является конструкция Владимирского автозавода. Среди зарубежных аналогов самыми эффективными считаются агрегаты от фирмы «Бош» и «Лукас».

    :  Катушка (Код: ЭФП-8101570) 10:  Прокладка (Код: 36-1104788-01) 0:  Подогреватель электрофакельный (4-8, 11-17) (Код: ЭФП-8101500) 11:  Трубопровод (Код: 240-3701130-В) 1:  Шайба , 9 ГОСТ 11371-78 12:  Прокладка (Код: 240-1007209) 2:  Шайба 4 ОСТ -75 13:  Гайка М5- ГОСТ 5915-70 3:  Гайка М4- ГОСТ 5915-70 14:  Шайба 5Т ОСТ -75 (Код: Шайба 5Т) 4:  Корпус клапана (Код: ЭФП-8101610) 15:  Шайба ГОСТ 11371-78 5:  Клапан (Код: ЭФП-8101605-Г) 16:  Изолятор (Код: ЭФП-8101696) 6:  Пружина клапана (Код: 16-057) 17:  Корпус с катушкой, в том числе (Код: ЭФП-8101563-Б) 7:  Штуцер (Код: ЭФП-8101628-Б) 18:  Прокладка (Код: 240-3707115-А1) 8:  Болт штуцера (Код: ЭФП-8101627-В) 19:  Шайба 6Т ОСТ -75 (Код: Шайба 6Т) 9:  Болт штуцера (Код: 36-1104787) 20:  Болт М6- ГОСТ 7798-70

Sitemap