Мтз 52 новый

2018-08-20

Масштабное производство моделей началось в 1974 году и выпускаются по сей день. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 очень хорошо себя зарекомендовали в проведении сельскохозяйственных работ. В документах написано — трактор универсально-пропашного предназначения. Следует заметить, что с 2000-х годов модели трактора стали называться «Беларус-80 и для Беларус-82», однако многие трактористы называют их по старому.

Без обид. Здксь многи пишут говно говно. У нас в хозяйстве есть один такой. Выполняет работы'' плуг ппо 4 40 ,сеялка 8 радная кукурузная, прес с обмотчиком крона, сеялка лемкен зерновая, косилка кроне. И др. На датчике более 7000 м час. И за все время только два раза менял сцепление. Так может сделать вывод что не трактор гавно а у многих наплевательское отношение к трактору

МТЗ 52 новый двигатель с куном, б/у Беларус МТЗ Б/У с.

Результата удалось достичь после замены двигателя новым мощным агрегатом, который позволил трактору развивать хорошую скорость на любых видах грунта, агрегатироваться как с прицепными, так и сложными машинами, работать с разнообразной навеской.

МТЗ 52 новый двигатель с куном, б/у   Беларус МТЗ Б/У с.

тел.: +7 (8202) 69-40-42
тел.: +7 (8202) 69-40-43
тел.: +7 (8202) 69-40-54
тел.: +7 (8202) 69-40-59
тел.: +7 (8202) 69-40-55
тел.: +7 (8202) 69-40-47
Генеральный директор: Боглаев Владимир Николаевич

Трактор МТЗ - 52. Цена: 95 000. - agrarnik.ru

* МТЗ-60 и МТЗ-62 - модификации с двигателем СМД-12, мощностью 65 . - выпускалась в основном для экспорта
* МТЗ-50Х - высококлиренсная хлопководческая модификация с одним передним колесом или с двумя сближенными колёсами (выпускалась совместно с Ташкентским тракторным заводом)
* Т-50В и Т-54В - гусеничная модификация для работы в виноградниках.
* МТЗ-50Р - полугусеничная модификация для работы на рисовых чеках.
* МТЗ-52Н - низкоклиренсная модификация (задние колёса уменьшенного размера, балочный передний мост вместо портального).
* МТЗ-50Л - отличался от МТЗ-50 пусковым устройством двигателя.

Трактор МТЗ - 52. Цена: 95 000. - agrarnik.ru

Привет Всем. Подскажите:
Купил трактор МТЗ-. Буду перевозить на эвакуаторе за 180 км., а на месте он должен заехать своим ходом, то есть надо будет его завести (на холодную) при -15 . Трактор эксплуатировался только летом. В двигатель залито М10Г2К (летнее). При мне его заводили подогревая масло + быстрый старт. Трактор на воде. При повторной заводке залил Тосол. Сейчас хочу залить 10W40 (всесезонное) масло, например Шелл Римула R5 10W40. Подскажите как правильно заменить масло. Например:
-Подогреваем масло (газовой горелкой)
-Заводим, прогреваем двигатель до 40 гр. Сначала на холостых.
-Сливаем масло с картера.
-Откручиваем центроб. масляный фильтр. Моем.
-Ставим фильтр назад.
-Заливаем новое масло.

ООО «Доминант» на сегодняшний день является единственной компанией, которая совместно с ОАО «Минский Моторный Завод» успешно прошла испытания «Об адаптации газового оборудования фирмы «ДОМИНАНТ» на дизелях 3LD, Д-280, Д-260, Д-243 ОАО «УКХ ММЗ». На данном этапе успешно реализует проект по оборудованию техники системами ГБО последнего поколения.

Технический проект для МТЗ-50 был завершен разработчиками к концу 1957 г. и уже в 1958 г. были выпущены первые экспериментальные образцы. С 1961 года на Минском заводе был налажен массовый выпуск 50-ой модели, а с 1963 г. и его модифицированного полноприводного варианта МТЗ-52. В 1985 г. трактор снят с массового производства, сегодня он изготавливается в ограниченном количестве и только на экспорт.

Sitemap