Сцепление мтз на бычок

2018-05-19

Неполное выключение передач или пробуксовка сцепления могут привести к преждевременному износу и выходу из строя деталей сцепления, переднего и заднего моста, коробки передач. Техническое состояние сцепление на его исправность можно определить по некоторым признакам, которые характеризуют ты или иную неисправность.

Бери поллитровую бутылку из под водки с длинным горлом для центровки диск к маховику той стороной у которой заклепки ступицы плоские и с прорезью или как зубилом насечка-выпуклые шляпки наружу (они будут задевать за болты маховика если поставить наоборт).ставите корзину и отцентровав диск от корзины бутылкой затягиваете лапки если нужно в одну плоскость.

Зил 5301 Бычок - cцепление страница 4 форум Wroom.ru

Если размер более 50 мм, ПГУ будет работать в нормальном диапазоне, а если менее, то необходимо снять рычаг с поворотного вала и установить на один шлиц ближе к корпусу ПГУ. А в автосервисе на грузовике прокачать ПГУ 7 килорублей.

Зил 5301  Бычок  - cцепление   страница 4   форум Wroom.ru

Турбокомпрессор С-14-127-01, С-14-127-02 | МТЗ | Зил 5301 "Бычок"|

Устанавливается на двигатели
ЗИЛ-5301 "Бычок"

Аналог: ТКР-6 (02) "Турбоком"
Аналог: ТКР-6 (02) "Скиф-Турбо "


Контактное лицо: Роман

Телефон: +380 (97) 562-43-22

УСЛОВИЯ ДОСТАВКИ И ОПЛАТЫ

Сцепление ЗИЛ Бычок   страница 4   форум Wroom.ru

если мотор д 240 я понимаю что комплектация для трактора,
тогда вам нужно бычковскую плиту и маховик, кожух можно оставить от 130
тока выпилить под стартер (в дальнейшим не придется укорачивать
первичный вал коробки). поставить какой нибудь швеллер под переднее
крепление движка и все можно ставить. ну там по мелочам удлинитель на винтялятор.
глушак варить и тд, если честно 240 слабоват у меня газ 53 с таким мотором
и коробка от автобуса аврора (5 повышающая) так с 5-ю тоннами турбинку хочется.

Сцепление ЗИЛ Бычок страница 4 форум Wroom.ru

Полный ход педали сцепления (до упора в нижний неподвижный ограничитель) должен быть равен 180... 185 мм. Ход измеряют по середине площадки педали по хорде дуги окружности, описываемой ею. Расположенный в верхней части педали подвижный упор позволяет регулировать полный ход педали изменением ее верхнего положения. После регулировки положение верхнего упора должно быть зафиксировано контргайкой.

Закрепить ПГУ в тисках, направив вверх передний корпус 26. Вывернуть соединительные болты 12 (2 шт.), 19 и 25 (5 шт.). Последним вывертывать болт 19, расположенный в районе редуктора. При этом следует придерживать корпус 26, так как на него воздействуют пружины 11 и 22. Снять корпус 26, пружины 11 и 22, диафрагму 10 в сборе с седлом. Вывернуть с помощью специального ключа (рис. 4-13) из заднего корпуса 1 корпус следящего поршня редуктора 4 (см. рис. 1).

Специалисты, которые постоянно используют современные высокопроизводительные машины, знают, насколько важно использовать качественные оригинальные узлы в системах трансмиссии и сцеплении МТЗ. Колоссальные нагрузки, передающиеся от мощного привода, являются настоящим испытанием даже для самых современных материалов. Более дешевые аналоги просто стираются уже после нескольких циклов работы. Мы предлагаем сцепление МТЗ на максимально выгодных для клиентов условиях благодаря всесторонней оптимизации работы и тесному сотрудничеству с производителем. Наша компания – один из лидеров в сегменте поставок высококачественных узлов и компонентов для наиболее распространенных в нашей стране типов техники. Нашим клиентам больше нет необходимости тратить средства на формирование отдельных ограниченных заказов с заводов или терять время на поиски качественных и доступных компонентов в розничных сетях. Можно подобрать, воспользовавшись преимуществами удобного каталога на сайте. Заказывайте сцепление МТЗ прямо сейчас и мы организуем оперативную доставку в самые ближайшие сроки.

Sitemap